Ce jour, j’étais affecté au service de planton, une fonction comparable à celle d’être de garde. Les missions peuvent être attribuées à la dernière minute, ou nous pouvons être en attente toute la journée. Il arrive également que nous assurions le service complet d’un collègue.Pour cette journée spécifique, les trains que je devais prendre en charge ont subi plusieurs modifications. Finalement, j’ai effectué un trajet en « assist » de La Louvière Sud à Bruxelles-Midi avec une rame de M6 (visibles en arrière-plan sur la photographie). Ensuite, j’étais chef de bord à bord du E8724 jusqu’à Châtelet. Mon retour s’est fait en « assist » jusqu’à Charleroi-Central, où j’ai profité de mon heure d’attente pour déguster mon sandwich Salame Italiano avant d’effectuer mon dernier trajet de la journée entre Charleroi et La Louvière Sud.Un incident s’est produit lors de ce dernier trajet. À la gare de Marchienne-au-Pont, un individu maintenait une porte ouverte alors que j’avais initié la fermeture collective. Malgré mes coups de sifflets, il a persisté dans son action. Je me suis alors approché de lui, et il a eu l’audace de me demander de patienter. Apparemment, il s’adressait à une jeune femme présente dans le train. J’ai insisté pour qu’il s’éloigne de la porte, mais ce n’est qu’après avoir frappé fermement la paroi du train de la paume de ma main qu’il a finalement obtempéré, non sans proférer quelques insultes à mon encontre.Par la suite, je suis allé à la rencontre de la jeune femme, qui m’a expliqué qu’elle ne connaissait pas l’homme ayant bloqué la porte. Elle a précisé qu’il avait insisté de manière pressante pour obtenir son numéro de téléphone depuis une trentaine de minutes sur le quai, et que personne n’était intervenu pour lui venir en aide. Je n’ai pas eu le temps de dessiner entre ces quelques trains. J’ai donc réalisé mon croquis quotidien une fois rentré au dépôt pour conclure ma journée de planton.